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        公司新聞
        了解無人機教育和相關競賽最新政策資訊。
        拓普思:謹以此文獻給各位想學無人機的糾結帝
         ·  時間:2018/1/9 15:12:52  ·  531 瀏覽

        最近很多朋友在貼吧、微信甚至電話里咨詢我,“我可不可以學無人機”,“我想換種生活方式,學無人機合不合適”,“學完無人機后,好不好就業”,“學成之后,是否真像網上說的,月薪過萬不是夢”等等問題。當然,再給他們耐心解答之余,心里還是有些開心,無人機作為一個最近幾年火爆起來的新型行業,越來越多的人開始接觸并了解它,也有越來越多的人開始對他感興趣,甚至想把他當成一份未來的工作甚至事業。

        當然,作為這個行業的一份子,相比于剛接觸無人機的人來說,我可能相對來說比較專業一些,行業內的信息了解的更多一點,但我自己并不是行業的權威人士,只能把我了解到的信息分析給各位聽聽,感興趣的也可以相互討論一下。

        圖片21 

        無人機按照機型劃分主要可以分為三種:多旋翼飛機,固定翼飛機和直升機。按照能源劃分的話主要是兩種:油動無人機和電動無人機。目前無人機駕照主要有兩種:AOPA和UTC。按照駕照的級別劃分可以分為駕駛員,機長和教員。

        隨著無人機尤其是多旋翼飛行器技術的不斷發展,無人機的用途已經深入各行各業,尤其我國無人機行業發展速度很快,對于人才的需求急劇增加,據估算,我國2018年需要的無人機操作維護人員至少達到20萬人。根據有關數據統計,截至2017年1月1日,民用無人機駕駛員合格證總數為10260個,到2017年底,人數增加至三萬人左右,如此來看人才缺口還是蠻大的,可選擇的余地也是挺多的。

        圖片22 

        以往的文章中,我也介紹了無人機在更行各業的主要用途,下面我在重點總結一下無人機的民用領域:

        1.農業:農林植保、農作物數據監測

        2.電力:電力巡線、電力線架線、電力風車巡檢

        3.石油:石油管道巡線、移動基站檢查

        4.林業:森林防火、森林災害防治、保護區野生動物檢測

        5.氣象:大氣取樣、人工降雨

        6.國土資源:礦產資源勘探、國土資源開采

        7.海洋水利:海洋資源監測、水資源開發、生態環境保護監測

        8.警用:交通巡邏、邊境巡視、公安反恐、消防救災

        9.航拍:新聞賽事直播、影視劇拍攝、活動拍攝,婚慶拍攝、野生動物跟蹤與保護

        10.教育:成人駕照培訓、青少年科普教育

        11.測繪:測繪、航空攝影測量

        12.城市規劃:城市規劃、市政管理

        13.售后:無人機試飛、無人機測試、無人機維修。

        14.送貨:送外賣、送快遞、送應急物品

        圖片23 

        可以這么說,無人機已經滲透到我們生活中的方方面面,只有你想不到,沒有他用不到。在這里給大家分享一個勵志故事,也是通過這個故事,讓我知道無人機維修也是以后比較熱門的一個行業。

        90后農村小伙靠巧手年修無人機400臺,城里買房買車。

        故事主人公是一個出生在山東日照的一個小山村的90后小帥哥,初中畢業后就離家外出打工,剛開始工資也就不到兩千快錢,可以說是剛夠養活自己,基本上也存不下多少錢,后來請親戚介紹開始接觸修理數碼相機。在師傅的精心培養下,再加上自己勤奮好學,技術越來越高超,在一次偶然的機會下,接觸到無人機,發現越來越多的人開始使用無人機,他敏銳的捕捉到這一重大商機,開始學習無人機的相關知識,掌握無人機的內部結構并花費8000多元買了一架新的無人機進行拆解,再進行修理,最終掌握了無人機的日常故障維修,給他的維修業務開辟了新的增長點。據他所說,僅2017年,他就給客戶修復了400多臺無人機,近千臺照相機。近幾年通過自己的打拼,他陸續買了私家車,并在城里買了一套新樓房。(感興趣的朋友可以去網上搜集一下他的具體信息)

        圖片24 

        無人機作為一個新興行業,隨著它的蓬勃發展,必然會帶來大量新的就業機會,不管你是選擇成為操作人員,技術人員還是售后服務人員,總有你的一席之地,前提是你真的進入這個行業中來。你沒有進入之前,沒有任何人敢對你說,你是否適合這個行業,你以后是否能很好的就業,就業后是否能獲得滿意的薪酬。

        中國有句老話“師父領進門修行在個人”,進入無人機這個新型行業后真正決定你以后成就的不是帶你入門的人,而是你的努力,學習能力,工作態度等內在品質。當然,選擇一個比較好的培訓機構或學校來進行入門學習,可以讓你站在一個更高的起步平臺,降低你入門的難度。

        目前全國各地有很多培訓機構或學校,因為對每個機構都不了解,我也很難對他們作出客觀的評價,下面就說說選擇學校的一些體會吧。無人機的培訓費用由各訓練機構根據市場和培訓成本自行制定,從幾千到幾萬不等。學習時長由培訓機構確定,課程要求,駕駛員理論+實踐學時至少64學時,機長理論+實踐至少76學時,一般情況下有基礎約15天;無基礎約30天。一般來說,如果沒有基礎的話,剛開始不建議學員直接報名教員培訓班,根據個人喜好以及發展規劃,可以自行選擇駕駛員或者機長的培訓。

        一般實力比較強的訓練機構會給畢業的優秀學員安排一些就業實習的崗位,讓學員學成后盡快掌握所學技能并用于實踐。實習的具體工作內容根據各個機構的資源不同,區別也是挺大的,個人不太喜歡剛開始進入植保單位進行實習。還有一種培訓公司(以植保居多)直接面向社會招收無基礎人員進行培訓,讓學員先繳納2-3萬的費用進行學習,學成后直接在公司內部就業,并且也不推薦學員考AOPA證。這種公司,我沒遇到過,也不了解,但是可以給你們提供幾個思路讓你們來思考:首先,了解清楚這個公司的詳細信息,警惕遇到皮包詐騙公司;其次,了解清楚公司內部培訓的具體內容都包含什么,培訓周期是多久;再次,要想他們問清楚,公司是否能夠吸納這么多學員,是否能提供這么多就業崗位;最后,問清楚學完入職后的薪資待遇問題(可以問問老員工的待遇)以及個人在公司的發展晉升問題。

        圖片25 

        最后,也給自己做一個小廣告,我們的無人機學院明年準備在現有青少年培訓班和AOPA考證班的基礎上加開航拍培訓班以及電力巡線培訓班,現在已經開始預報名了。同時針對有志向考取航空航類高等院校的高中學員,專門開設了高考沖刺班。明年的無人機科普夏令營也開始預報名階段,詳細信息會在后期的文章中進行更新,請保持關注。

        圖片26 



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